De ontwikkeling van schraperband in de productie en de bouw van de kolenmijn heeft drie fasen ondergaan. De eerste fase in de 30-40 jaar, is een verwijderbare schrapertransporteur, het kan alleen rechte lijn in het gezicht, met het voorschot van het gezicht, handmatig demonteren, verplaatsen, monteren. Schraapketen is een plaat, veel voor een enkele ketting, zoals V-type, SGD-11 type, SGD-20 type, zoals kleine krachttransporteur. De tweede fase is de vroege 40 uit Duitsland om een flexibele schrapertransporteur te maken, het met de schaar, metaalsteun om mechanische mijnbouw te bereiken. Dit soort schrapertransporteur hoest om zich aan te passen aan de ongelijkmatige, ongeconveerde en horizontale buigcondities van de vloer. De verplaatsing hoeft niet te worden gesloopt, en ook de hoeveelheid kolen vervoerd, zoals het model SGW-44 type schraper. Conveyor is deze fase van de representatieve producten. In de jaren zestig door de opkomst van hydraulische ondersteuning, om te voldoen aan de behoeften van een uitgebreide mijnbouw, ontwikkeling van schrapertransporteur naar de derde fase, de ontwikkeling van hoogwaardige gepantserde hoestbogen met zware schrapertransporteur, zoals sgd-630 / 75 type, sgd-630/180 type is het product van deze fase.
Met de toenemende productiecapaciteit van kolengezicht is de belangrijkste ontwikkelingsdrempel van schrapertransporteur:
1. Groot volume verkeer. Buitenlandse geavanceerde mijnbouwlanden hebben zich ontwikkeld tot het uur transportcapaciteit van tot 1500t (80 's) 3500t (90) schrapertransporteur.
2. Lang transportafstand. Om het verlies van kolenpijler in mijnbouwgebied te verminderen en de lengte van het werkoppervlak te verhogen, heeft de lengte van de schraperband meer dan 335 meter bereikt.
3. High-power motor. De macht van de motor is ontwikkeld voor een enkele snelheidsmotor tot 525kW, twee snelheidsmotor 500 / 250kw.
4, lang leven. Door het gebruik van de ringketting met grote diameter, verhoogde de sterkte van de schraafketen, waardoor de levensduur van de schrapertransporteur, de gehele machine, groter was dan de hoeveelheid kolen van meer dan 6 miljoen ton.