Tijdens het hardlopen moeten operators de werking van de tractieketting van de bakken en de lopende toestand van de kettingen in de gaten houden. Het lopende deel mag niet botsen met andere vaste delen of vastlopen. De beweging van twee enkele kettingen moet hetzelfde zijn. Sta niet toe dat emmers niet in een rij staan.
Controleer of de olietemperatuur normaal is of niet wanneer de emmerlift onder gebruik is. Controleer eventuele lekkage bij de afdichtingsonderdelen. Controleer of de versnellingsbak abnormaal geluid maakt of niet. Controleer of de elektrische bediening normaal is of niet. In de lege lopende test moet de bediener het backstop-apparaat observeren. Wanneer het loopt, zijn de pallen bijna gescheiden van de katrol door de kracht van de middelpuntvliedende kracht. Wanneer het stopt, moeten de pallen worden aangeraakt met het tandwiel van de pallen onder de veer- of zwaartekrachtkracht.
Controleer tijdens het lopende proces of alle bevestigingsmiddelen los zitten of niet. Na het stoppen met lopen, moeten operators speciale aandacht besteden aan het controleren van de bevestiging van de vaste moer tussen de emmer en de kettinghaak. De katrol op emmerliften is anders met verschillende kenmerken. Het verschil tussen de twee katrollenstructuren van de emmerlift is dat het web van de eerste loodrecht op de as staat, terwijl de wielen van de laatste onder een hoek staan met de as. De hellingsplaat lijkt de stijve eigenschap op de verbinding tussen schaal en steunpoelie te verlagen om de buigspanning te verminderen. Door daar verhoogde de druk, verlaag dan het synthetische stressniveau en geen effecten op de productie. Het proces is effectiever. Het meer gecompliceerde punt is dat de emmerelevator deze structuur niet gaat gebruiken. We kunnen beslissen welk katrolapparaat te gebruiken volgens de specifieke toepassing van de emmerlift.
Als de emmerelevator draait, controleer dan of alle bevestigingsmiddelen los zitten. Besteed na het stoppen extra aandacht aan het controleren van de bevestiging van de vaste moer tussen de trechter en de kettinghaak. Verschillende trommelconstructies van emmerelevators hebben verschillende kenmerken. Het verschil tussen de twee trommelconstructies van de emmerelevator is dat het lijf van de eerstgenoemde loodrecht op de as staat, terwijl de wielen van de laatstgenoemde onder een hoek met de as staan.
De schuine spaakplaat lijkt de stijfheid van het verbindingspunt tussen de schaal en het steunwiel te verminderen, waardoor de buigspanning wordt verminderd, maar door de toename van de drukspanning wordt het resulterende spanningsniveau verminderd en is de productie niet effectief. Het proces is effectiever. Ingewikkelder is dat emmerelevators het niet langer de neiging hebben om het te gebruiken. We kunnen bepalen welk rolapparaat we moeten gebruiken op basis van het specifieke doel van de takel. De buitenkant van de trommel is meestal voorzien van een houten voering en touwgroeven op de auto om de staalkabel te verminderen.
De dikte van de schaal van de emmerelevator, wat op zijn beurt het gewicht verhoogt. Moderne grote en middelgrote hefrollen gebruiken meestal een rolstructuur met platte verbindingen en hoekverbindingen, en hun sporen zijn elastisch. De steunring van de emmerelevator heeft een dikkere schaal om de belasting te dragen, en het steunwiel wordt een spaaktype of een ringtype. Op deze manier is het proces relatief eenvoudig en kunnen tegelijkertijd lokale spanningen op de ribben als gevolg van een onjuist lasproces worden vermeden.
https://www.wxconveyor.com/